強強聯(lián)合！由同濟設計集團軌道交通建筑設計院、原作設計工作室、工程技術(shù)研究院組成的優(yōu)秀團隊，聯(lián)合上海民航新時(shí)代機場(chǎng)設計研究院有限公司，共同參與了臺州路橋機場(chǎng)航站樓工程競標，歷經(jīng)兩年的激烈角逐，最終以極富創(chuàng )意的“無(wú)限臺”設計方案脫穎而出、一舉中標，成功獲得該項目的設計權。
臺州機場(chǎng)定位為軍民合用機場(chǎng)、國內中型機場(chǎng)，機場(chǎng)近期規劃飛行區指標為4C，遠期規劃飛行區指標為4E，規劃適時(shí)開(kāi)通國際航線(xiàn)。本期新建3.5萬(wàn)平方米航站樓，采用二層直列式構型，設有6座登機橋，能滿(mǎn)足2030年旅客吞吐量250萬(wàn)人次、典型高峰小時(shí)旅客人數1375人次。擴建后的臺州機場(chǎng)將更好得匹配快速增長(cháng)的航空業(yè)務(wù)量，并進(jìn)一步推動(dòng)地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。
01
臺州文化形象和城市性格的抽象升華
臺州有著(zhù)豐富的自然人文資源，山海相依的良好城市條件孕育出獨特的城市文化和城市性格，設計提煉出“山形海勢宏大自然中和諧共生”、“源遠流長(cháng)多元文化的和合共榮”、“大氣創(chuàng )新城市精神的和美永續”三點(diǎn)，將三個(gè)方面通過(guò)一個(gè)三向無(wú)限循環(huán)的曲面進(jìn)行演繹和表達，遠望似一靈動(dòng)無(wú)限的臺，蘊含山水之勢、和合之境，也暗合臺州之“臺”——無(wú)限臺，寓意臺州無(wú)限創(chuàng )新——永無(wú)止境的城市精神、無(wú)限熱愛(ài)——生生不息的生態(tài)情懷、無(wú)限傳承——綿延雋永的文化脈絡(luò )。設計致力于打造一個(gè)和合圓融的、大氣創(chuàng )新的、生態(tài)共生的機場(chǎng)航站樓。
02
機場(chǎng)經(jīng)典流線(xiàn)功能體量的合理演變
設計采用二層式經(jīng)典機場(chǎng)構型，合理分流出發(fā)和到達客流。航站樓以三個(gè)聚合的體量作為原型，以小見(jiàn)大，并在此基礎上將入口體量變化成為有采光的雨棚覆蓋空間，創(chuàng )造性的將高架橋 “含”入建筑中，避免高架橋 “分割”航站樓外觀(guān)，由此建筑功能和形象的完整性得到保證；候機廳的兩組體量則根據登機廊橋的分布適當拉長(cháng)，滿(mǎn)足功能需求的同時(shí)，形成連續通透的候機空間。
03
空間和結構融為一體 彰顯建構美學(xué)
在設計中，連綿光滑過(guò)度的雙曲面異型屋頂與連續劈錐拱狀結構形成有機整體，結構采用空間雙曲單層網(wǎng)殼體系，其邏輯在拱狀雨棚和室內空間中展示，渲染并凸顯了空間結構體系本身的魅力和韻律。設計在菱形結構單元中有韻律地設置采光天窗，縷縷陽(yáng)光溫柔傾瀉，室內如純凈的雨林，與震撼空間相得益彰，讓旅客記憶深刻。在候機廳，落地的結構拱殼支腿恰好作為遮陽(yáng)構件，有效減少建筑西曬；結構拱腳間的玻璃幕墻如同一個(gè)個(gè)巨大的眼睛，為旅客觀(guān)賞飛機起降創(chuàng )造了獨特的“景框”。
04
完整生態(tài)院落植入 優(yōu)化乘候機體驗
無(wú)限環(huán)繞的空間自然形成貫通兩層的完整院落，巧妙分隔空、陸側并合理組織了辦票、安檢、候機、商業(yè)、辦公等功能。兩個(gè)約1200平方米的完整院落不僅有效改善航站樓室內微氣候，并為候機的乘客提供了非凡的生態(tài)景觀(guān)體驗，旅客置身機場(chǎng)依然可以回想起臺州郁郁蔥蔥又生機勃勃的城市景致。
“無(wú)限臺”的設計方案力圖表達臺州創(chuàng )新、生態(tài)、文化的城市形象和性格。功能流線(xiàn)合理高效，內部空間獨特震撼，院落空間完整怡人，乘客體驗舒適難忘。航站區規劃和中心景觀(guān)同建筑一體化設計，將打造一個(gè)和合圓融、大氣創(chuàng )新、生態(tài)共生的臺州城市新地標！
