基地東西狹長(cháng)且面積有限，三面均為城市道路所環(huán)繞，交通繁忙，而南面就是沐恩堂。沐恩堂的南北都是體量龐大的超高層建筑，如何在兩者之間從建筑尺度、視覺(jué)空間和材料色彩上建立起一種和諧的過(guò)渡，進(jìn)而烘托出歷史建筑的存在，成為設計的要點(diǎn)。此外，商業(yè)開(kāi)發(fā)的價(jià)值規律和歷史遺留所造成的高成本也是項目設計所必須面對問(wèn)題。在各方的共同努力下，二個(gè)原本頗多沖突的目標合二為一，促成了設計構想的實(shí)現。
考慮到規劃要求和視線(xiàn)等因素，主樓向東偏移。在保證裙房沿西藏路后退18米的基礎上，主樓再作退讓?zhuān)菇烫苗姌窃谖鞅狈较蚓哂幸粋€(gè)比較完整的視角。在建筑造型上，通過(guò)明確簡(jiǎn)練的形體語(yǔ)言，使沐恩堂的建筑輪廓線(xiàn)具有優(yōu)先的話(huà)語(yǔ)地位，同時(shí)與周?chē)男陆ㄖ簿哂休^好的關(guān)聯(lián)性，并可有效減小因建筑后退所產(chǎn)生的使用效率下降。利用裙房屋面的觀(guān)景優(yōu)勢，將綠化引至其上，采用樹(shù)陣形式布種喬木，兼顧綠化覆蓋與人員活動(dòng)，并在與沐恩堂附樓的關(guān)系上起到柔化的作用。建筑立面由虛實(shí)二個(gè)塊面環(huán)繞構成，陶板實(shí)墻以沐恩堂背景墻的姿態(tài)出現。而單元式玻璃幕墻則起到虛化限定，消減九江路上的空間壓迫感。裙房與主樓一體化的處理、平直的界面，使建筑簡(jiǎn)練而不顯張揚。
基于城市道路的路況，機動(dòng)車(chē)出入口設置在城市支路的云南路上，與地下車(chē)庫、內部消防車(chē)道相銜接，最大限度地減小對城市道路的影響。消防車(chē)道置于基地南側，可貫通云南路和西藏路，具多重用途，并為以后沐恩堂內院的開(kāi)放預留出通道，以期成為可供市民逗留的場(chǎng)所之一，充實(shí)街道內涵。
由于基地的承受能力，僅保留了辦公與商場(chǎng)二個(gè)基本功能。一至四層為商場(chǎng)，按精品店用途設計。五層至二十層為辦公，按智能化辦公樓標準設計。地下二層，設機械停車(chē)庫和設備用房?？照{熱泵設在主樓屋頂，并以高大的外墻遮蔽視線(xiàn)、阻隔噪聲。
為提高平面的使用效率，主樓核心筒設在兩端。大廈辦公部分設四部垂直電梯，可分時(shí)段分區運行或并聯(lián)，消防電梯兼作無(wú)障礙與服務(wù)之用。商場(chǎng)以自動(dòng)扶梯疏導人流，貨梯兼無(wú)障礙梯。
