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外灘9號輪船招商總局大樓保護與再生工程

China Merchants Steam Navigation Building

輪船招商總局大樓保護與再生工程是敏感的文物保護工程,場(chǎng)地位于上海外灘,是國家重點(diǎn)文物保護單位(外灘近代歷史建筑群)的一部分。2001年開(kāi)始測繪、安檢和建筑方案設計,2002年施工,2004年竣工。

輪船招商總局大樓建于1901年,為外灘建筑群中唯一一座保留下來(lái)的英國維多利亞時(shí)代后期新古典主義風(fēng)格的外廊式建筑,建筑面積1600平方米,由英國莫利遜(Morrison)洋行設計,是“洋務(wù)運動(dòng)”后對中國最具象征性和紀念意義的歷史建筑物之一。然而經(jīng)過(guò)百年滄桑,該建筑已遭嚴重破壞。東立面頂部南北兩翼的山花及整個(gè)坡頂屋面被拆除,新古典柱式構成的敞廊被簡(jiǎn)陋的鋼窗封死,動(dòng)人的紅磚墻被水泥砂漿抹平,室內則由各時(shí)期的吊頂、夾層、措建所充斥,除木樓梯及一些券門(mén)、券窗外,已難以辨識昔日的模樣了。

首先是外觀(guān)的復原。去除外立面柱間的后加鋼窗及隔墻,完全恢復歷史上敞開(kāi)的柱廊。以分塊切割、剔除的方法去掉外墻表面的水泥砂漿,使原紅色清水磚墻重新裸露出來(lái),再以引進(jìn)德國修復磚墻的專(zhuān)項技術(shù),對清水磚墻、磚飾門(mén)窗套進(jìn)行修復;對入口及各層的線(xiàn)腳、裝飾進(jìn)行修整;再現東立面豎三段構圖。對三角形山花輪廓進(jìn)行原樣恢復,使復原設計圖與原圖像資料能夠完全吻合。其次是室內的再生。去除雜贅,恢復其原空間格局的情況下作適當的修景設計,慎重處理保留修復部分和更新延展部分的關(guān)系,使空間變化的新舊間有一種內在的邏輯,以取得更好的視覺(jué)和利用效果。在恢復后的坡屋頂內,設計了“古韻新風(fēng)”的招商局會(huì )所,中央為會(huì )議室,并利用了每一處邊角空間設置酒吧、視聽(tīng)、會(huì )客等場(chǎng)所。

本工程結構加固方案,保留歷史原有墻體,內部由現澆砼框架置換歷史上已多次改動(dòng)且已瀕危的鋼木柱梁及樓、屋面。為加固百年地基,在極其困難的室內施工條件下設置了800mm厚梁板式基礎,并采用約100根27米長(cháng),200×200毫米的預制方樁,以錨桿靜壓法施工,確保了最小的房屋整體變形系數。經(jīng)上海市建委專(zhuān)項評審,認定加固措施是成功的。

由于是老建筑,對外圍護結構的熱工性能進(jìn)行了充分的調查研究。采用創(chuàng )新的變速控制技術(shù),確保在不同的運轉階段均能保證充足的制冷和制熱量,并節省電能;對建筑物內各個(gè)房間進(jìn)行單獨控制,大大提升了空調系統的經(jīng)濟性和效率。本項目獲上海市優(yōu)秀工程設計二等獎。

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