上海國際汽車(chē)城同濟科技園住宅項目作為上海國際汽車(chē)城同濟科技園項目的一部分，是集辦公、商業(yè)、居住為一體的混用性大學(xué)科技園區。項目旨在建設面向未來(lái)的大學(xué)科技園區。
項目緊臨同濟大學(xué)嘉定校區，依托同濟大學(xué)強大的科研實(shí)力，將大學(xué)的綜合智力資源優(yōu)勢與其他社會(huì )優(yōu)勢資源相結合，成為為產(chǎn)學(xué)研結合提供支撐的平臺和服務(wù)的大學(xué)科技園區機構。
為滿(mǎn)足這樣的設計目標，設計上強調功能定位的多樣性，以及空間分隔的靈活性，以滿(mǎn)足大學(xué)科技園孵化器的功能需求。這樣的功能空間配置可以充分的為新創(chuàng )辦的科技型中小企業(yè)提供租賃空間和未來(lái)的發(fā)展空間，進(jìn)而降低創(chuàng )業(yè)者的風(fēng)險和成本，提高創(chuàng )業(yè)成功率。
本方案將辦公和商業(yè)并置，將居住和辦公并置，借以混合全時(shí)理論打造一座24小時(shí)都充滿(mǎn)活力的街區?；旌先珪r(shí)理論是指將辦公、商業(yè)、居住、娛樂(lè )等功能協(xié)同布置開(kāi)發(fā)的以保證城市空間始終活躍的城市開(kāi)發(fā)策略。以往單一的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)帶來(lái)地塊資源上的極大浪費——辦公和商業(yè)在夜晚留下缺乏人氣的“死城”，而居住和娛樂(lè )卻能成為夜晚的主角，帶來(lái)諸多的人氣及消費——只有各種服務(wù)業(yè)和居住功能的共同開(kāi)發(fā)，才能從根本上提升地塊的能級，創(chuàng )造“永不落幕”的活力街區。
基地由商業(yè)辦公地塊和住宅地塊兩塊組成，商業(yè)辦公地塊沿曹安公路和綠苑路布置，面向城市和同濟大學(xué)嘉定校區，是為園區的形象。住宅地塊則在園區的西側臨河，西面是是優(yōu)美的自然景觀(guān)，東面由公建將城市嘈雜之環(huán)境隔絕開(kāi)來(lái)，成為綠色宜居環(huán)境。
整個(gè)居住區域的規劃采用正南北朝向，體量布置南低北高，和公建區域體量布置匹配，同時(shí)最大可能性的利用日照。條形布置使建筑之間形成條形的景觀(guān)空間，從而形成了現代風(fēng)格的景觀(guān)結構，與建筑風(fēng)格形成有機的互動(dòng)。同時(shí)住宅建筑形成的整齊界面與鄰近的辦公、商業(yè)建筑相協(xié)調，營(yíng)造出混合社區街道意向和社區氛圍。
從城市周邊環(huán)境來(lái)看，本項目產(chǎn)生的交通量開(kāi)發(fā)規模適當，項目周邊規劃路網(wǎng)規整，功能結構完善，本項目與高速公路網(wǎng)絡(luò )的交通銜接條件良好。本項目建成后，產(chǎn)生和吸引的交通量對周邊道路的影響較小，有無(wú)項目導致路網(wǎng)的服務(wù)水平變化不大。規劃路網(wǎng)在遠期亦能較好滿(mǎn)足該項目的交通需求。
對于地塊內的交通組織，本項目將主要機動(dòng)車(chē)流線(xiàn)集中布置，機動(dòng)車(chē)在進(jìn)入基地后就進(jìn)進(jìn)入地下車(chē)庫，將內部場(chǎng)地留給綠化與景觀(guān)，實(shí)現了人車(chē)分流。本項目地下將住宅、商業(yè)、辦公部分結合在一起，好處有兩個(gè)：第一是車(chē)庫出入口可以統籌設置，住宅部分僅開(kāi)一處地下車(chē)庫出入口，利用周邊公建部分出入口作為輔助地庫出入口，既滿(mǎn)足了規范，也使住宅部分管理起來(lái)更方便，第二是停車(chē)位統籌設計，白天辦公停車(chē)需求量大而住宅部分停車(chē)需求小，可利用部分住宅下閑置車(chē)位供應辦公部分停車(chē)；而到了晚上則相反，住宅需要停車(chē)量加大而辦公此時(shí)車(chē)位會(huì )空閑出來(lái)，住宅部分停車(chē)就可以利用辦公部分閑置的車(chē)位。實(shí)現了車(chē)位交互利用，提高了停車(chē)效率。
混合全時(shí)理論的設計理念，要求公建地塊和住宅地塊之間的橫向聯(lián)系，特別是步行系統上的。設計中住宅地塊通過(guò)將主要的室外休閑廣場(chǎng)直接向公建打開(kāi)的方法，加強了兩個(gè)同功能塊之間的聯(lián)系。對設計概念的實(shí)現產(chǎn)生積極的影響。
景觀(guān)設計上，本項目遵循以下三個(gè)原則：1. 將景觀(guān)設計和建筑設計結合的整體設計方法。2. 通過(guò)連續的材料運用連接各個(gè)主體景觀(guān)并引導人流。3. 住宅區集中綠地和宅間綠地結合，保證各戶(hù)的均好性。
住宅小區景觀(guān)結構利用住宅建筑限定出來(lái)的空間均勻布置，將綠地分散到各個(gè)組團中，達到了每幢住宅景觀(guān)的均好性。每塊綠地采用簡(jiǎn)潔的矩形作為不同植被和質(zhì)地的劃分，使整個(gè)住宅區域的景觀(guān)布局與建筑的立面語(yǔ)言相互呼應，形成了一種統一的環(huán)境氛圍。整個(gè)景觀(guān)結構體現了一種局部單元與整體和諧統一。整個(gè)住宅區在5#與6#之間設置集中廣場(chǎng)，與辦公區域東側的出入口形成對位從而形成了東西向的景觀(guān)軸線(xiàn)，軸線(xiàn)延伸到西側吳塘河岸并在河邊形成一個(gè)可供駐足觀(guān)景的景觀(guān)節點(diǎn)。整個(gè)住宅區綠化利用基地開(kāi)挖的土方回填形成可種植的綠化帶，在住宅區主要道路兩側種植喬木，并在住宅建筑的南側種植一些低矮灌木來(lái)阻隔視線(xiàn)與聲音，達到住宅自身的私密性。
住宅區西側沿河為吳塘河防汛通道，通過(guò)低矮的灌木將住宅區與防汛通道隔開(kāi)并留出幾個(gè)可供居民通行的開(kāi)口方便居民使用，形成一處可供居民休憩、晨練的場(chǎng)所。同時(shí)低矮的灌木保證了居住區與河景視線(xiàn)的通暢，從而將吳塘河景觀(guān)引進(jìn)作為小區景觀(guān)的一部分，形成了整體的景觀(guān)綠化體系。對防汛通道的處理上利用地面鋪裝形成硬質(zhì)的景觀(guān)帶，并且在路邊設置風(fēng)格現代的座椅、路燈、花卉、雕塑等小品豐富沿河的景觀(guān)。
在建筑風(fēng)格和造型方面，住宅板塊為了與辦公、商業(yè)建筑以及對面的同濟大學(xué)取得協(xié)調，整個(gè)住宅項目采取現代風(fēng)格的造型，在立面上弱化了傳統住宅建筑中如飄窗、陽(yáng)臺等元素，采取封閉陽(yáng)臺形式從而形成完整的立面形式。住宅單體采用了整體化立面設計，區別于傳統建筑立面的重復性單元構圖，采用了錯位的框架的拼接產(chǎn)生一種類(lèi)似公建形式的外立面造型。在建筑群體空間的塑造當中，利用建筑單元的層數不同，形成北高南低的建筑天際線(xiàn)，和辦公商業(yè)建筑取得協(xié)調。在單體中重點(diǎn)處理建筑的樓電梯間、屋頂構架等可變因素，使每一幢居住建筑增加了可識別性。建筑風(fēng)格以新穎、現代為主基調，以配合科技園住宅小區的整體定位。
