繼上海軌道交通18號線(xiàn)一期工程南段于2020年12月通車(chē)后，經(jīng)過(guò)一年等待，北段10個(gè)站點(diǎn)終于在今天正式通車(chē)運營(yíng)！同濟設計集團軌道交通建筑設計院承擔了復旦大學(xué)站、國權路站、撫順路站三個(gè)站點(diǎn)的設計工作。
上海軌道交通18號線(xiàn)一期工程線(xiàn)路跨越寶山區、楊浦區和浦東新區3個(gè)行政區，串聯(lián)起寶山廟行鎮、長(cháng)江西路沿線(xiàn)、江灣五角場(chǎng)副中心、陸家嘴金融貿易區、花木副中心、周浦中心鎮、航頭鎮等客流集散點(diǎn)。是聯(lián)系上海東側區域南北向城市客流的主要線(xiàn)路，在城市綜合交通和軌道交通路網(wǎng)中的地位十分重要。
百年復旦，紅色傳承
復旦大學(xué)站位于復旦大學(xué)邯鄲校區西南角，處于相輝大草坪歷史風(fēng)貌保護區范圍內，項目從尊重歷史、保持校園歷史建筑風(fēng)貌的完整性出發(fā)，統籌考慮車(chē)站與歷史建筑空間布局，將軌道交通建設與校園老建筑的修復重建工程相結合，既保證了城市軌道交通的發(fā)展、提高了周邊市民出行的便利性，又保留了校園歷史文化和記憶。
車(chē)站站廳層公共藝術(shù)墻，長(cháng)約70米，高約4米，采用水泥肌理輔以燈光展現寫(xiě)意山水，精心甄選11首古詩(shī)文，傳承賡續家國情懷，營(yíng)造符合百年名校氣質(zhì)的濃厚人文氛圍。
公共區裝飾以紅色為主色調，穿插清水混凝土立柱，熱情奔放中不失莊重典雅，也寓意復旦大學(xué)“與民族共命運、與時(shí)代同進(jìn)步”的紅色傳承從未中斷。
統籌規劃、結合共建
撫順路站與國權路站在設計階段，考慮到周邊城市街道立面的完整性及周邊建筑的統一性，提出將地鐵出入口、地鐵風(fēng)亭組與車(chē)站周邊建筑統籌規劃、結合共建，在滿(mǎn)足地鐵功能的前提下，最大程度的將地鐵出入口、風(fēng)亭組與城市景觀(guān)、城市空間相融合。
受兩站周邊區域因素及環(huán)境的不同影響，結合方案也采用了不同的設計策略。其中，撫順路站的出入口和風(fēng)井位于同濟大學(xué)彰武校區校園內部，因此將地鐵出入口與風(fēng)井結合設置，減少占地，降低對校園的影響；國權路站則是與地塊開(kāi)發(fā)的商業(yè)建筑結合建設，將地鐵出入、風(fēng)亭組藏于商業(yè)建筑“腹內”，建筑外立面統一設計，整體形象和諧統一。
撫順路站與國權路站站內公共區利用優(yōu)化梳理后，噴涂不同顏色的設備管線(xiàn)代替傳統的裝修吊頂，輔以連續不斷的條形燈帶，既體現了地鐵站的高效、簡(jiǎn)潔，又展示了地鐵站的功能之美。
地鐵建設是一項專(zhuān)業(yè)眾多，系統龐大的工程，一個(gè)地鐵站的建成，一條地鐵線(xiàn)路的通車(chē)，離不開(kāi)業(yè)主、設計、施工、監理等不同部門(mén)、不同單位的共同努力。同濟設計集團軌道交通建筑設計院以專(zhuān)業(yè)技術(shù)質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)現場(chǎng)服務(wù)為核心，匠心設計，為上海軌道交通建設貢獻同濟力量！
